RC4x4.CZ

mam v hlavě takovej plán, ale než ho uskutečnim, tak se chci zeptat, jestli vadí, když to jednoho přijímače zapojím 2 regulátory? jeden by byl klasickej na pohon auta a ten druhej je na "tajnej plán" :twisted: , pokud to jde, tak potom ve vlákně se stavbou, která se začíná rozjíždět, ukážu o co šlo :wink:

nevim jestli se to nejak nevyzkratuje, kdyz by tam sel proud z dvou stran, popripade jestli se to da zapojit nejak jinak, proste potrebuju mit jakoby 2 motory hnany nezavisle na sobe pres jiny kanaly

a jeste jedna vec, a to kolik muze cca 55t motor odebirat amper v tahu?
koukam po tom druhym reglu a nevim kolik musi mit

Můžeš. V zásadě není problém si píchnout do každýho kanálu přijímače regulátor, pokud cítíš tu potřebu. Klidně třeba i dva na kanál přes V-kabel 8)
ALE musíš mít napájení přijímače (BEC) pouze z jednoho regulátoru, u ostatních musíš vyndat z konektoru, co strkáš do přijímače, (+) pin :!:
Heh, koukám, že Salve to již doplnil.

takze neni problem v tom, ze budou oba napojeny na jednu baterku ale kazdej do jinyho kanalu?

nevite o nejakym reglu za rozumnou cenu (obousmernym) pro tohle pouziti?

PROBOHA!!! NE!!!!

Dva regulátory připojit můžeš, ale musíš u jednoho vypnout napájení BEC - to znamená, že z konektoru do přijímače vypojíš červenej (vždycky červenej jako u bomby) kablík. Tím se bude přijímač a serva napájet jen z jednoho regulátoru. Kdyby si to nechal jak to je, tak to stopro něco odpráskne. Touhle metodou vyzkoušeno - funguje.

dobre, takze u jednoho vypojim cervenej kablik a pak muzou byt oba napojeny na baterku a do stejnyho prijimace akorat jinyho kanalu?

radsi se desetkrat zeptam, nez abych pak neco odpalil :wink:

Ano, přesně tak. Oba můžou normálně být zapojený jak na jednu, tak každej na svou baterku.

Tommys píše:a jeste jedna vec, a to kolik muze cca 55t motor odebirat amper v tahu? koukam po tom druhym reglu a nevim kolik musi mit

Odhaduji kolem 8A.

minotaur píše:

Tommys píše:a jeste jedna vec, a to kolik muze cca 55t motor odebirat amper v tahu? koukam po tom druhym reglu a nevim kolik musi mit

Odhaduji kolem 8A.

mno.. obaval bych se, ze vyrazne vic, kdyz ho "zaseknes" a pripojis na nej 7,5V.
Co si tak pamatuju tak s relativne novou NiCD (takze nevim jestli to nelimitovala baterka, s LiPO by to mozna bylo jeste vic) mi pres 65t teklo 15A kdyz jsme auto primackl tak aby se neprotocily kola. Ale pri normalni jizde tak kolem 1-2A, zalezi v jakym terenu.

badger píše:... mno.. obaval bych se, ze vyrazne vic, kdyz ho "zaseknes" a pripojis na nej 7,5V. Co si tak pamatuju tak s relativne novou NiCD (takze nevim jestli to nelimitovala baterka, s LiPO by to mozna bylo jeste vic) mi pres 65t teklo 15A ...

Ono se to těžko střílí od boku pro "obecný" (neznámý) typ motoru. Já jsem v zásadě vyšel z cca příkonu 55z motoru a ještě se podíval po max. proudech odpovídajících motorů v režimu maximální účinnosti. Samozřejmě, když motor mechanicky zaškrtim, tak přes něj poteče "výrazně víc". To už je pak otázka výkonu a přetížitelnosti reglu a dál nadproudové a dalších pojistek reglu. Taky nevíme, co s tím motorem bude dělat, těch 8A by prostě měl brát jako absolutní minimum a k tomu nějakou rezervu, co by měl regl snést. Takže za rozumný peníz bych to viděl na TEUčko nebo DSYS18.

Bych si to dovolil jeste doplnit. Pouziti dvou reglu je celkem bezny zapojeni u MOA (motor on axle) crawleru. Navic se jeste pouziva externi bec, takze je tam nakonec tech moznosti vic. Prijimac muze byt napajen z becu spolu se servem a regly musi mit vyndany cerveny kablik oba.
Nebo se prijimac muze napajet z jednoho z reglu, ale pak se pro zmenu vyndava cerveny kablik u serva a napoji se na bec.
Doufam, ze sem se do toho moc nezamotal.

MikeP píše:Doufam, ze sem se do toho moc nezamotal.

Ne, ale Tommys už z nás musí mít kebuli ve vývrtce 8) Prostě stejně lacinější regl než TEU nebo DSYS18 nesežene (myslím nový), takže u 55z motoru ho nějaký proudy v zásadě nemusí zajímat, protože ho oba regly zvládnou s prstíkem v...

minotaur píše:

MikeP píše:Doufam, ze sem se do toho moc nezamotal.

Ne, ale Tommys už z nás musí mít kebuli ve vývrtce 8) Prostě stejně lacinější regl než TEU nebo DSYS18 nesežene (myslím nový), takže u 55z motoru ho nějaký proudy v zásadě nemusí zajímat, protože ho oba regly zvládnou s prstíkem v...

no z toho mikepova prispevku sem trochu mimo, ale jinak je mi to jasny,
proste u toho druhyho reglu vzdy odpojit cervenej kablik jak u bomby :lol: