RC4x4.CZ

Dneska jsem dělal rozborku zadní nápravy a koukám, že talíř i hruška jsou nějaký sjetý, ještě to jde, ale už moc dlouho nevydrží. Tak jsem se chtěl zeptat, jestli májí nějakou výhodu tyhle zuby http://www.ebay.com/itm/Axial-Heavy-Dut ... 53eaae3321 oproti klasickým rovným?

Mají lepší rozklad síly a díky tomu že jsou zahlé tak se nebudou tak snadno lámat

hlavně je to rychlejší převod tak bacha

O tom rychlejšim převodu vím, jde mi hlavně o výhody tohodle tvyru zubu ;-).

Šikmé zuby mají tu výhodu že snesou větší zátěž díky větší ploše a navíc se vyznačují tichým chodem :OK:

Taky o tom přemýšlím. Výhoda šikmého ozubení je v tom, že je současně v záběru víc jak jeden zub = lepší rozložení sil a hlavně nižší hlučnost. Porovnejte si hluk z přímého ozubení v převodovce...kvičí jak podsvinče. Pokud by i tam byly šikmé zuby, výrazně se hluk omezí.

Co se týká jiného poměru vpředu a vzadu, tak při větších otáčkách přední nápravy by mělo mít auto snahu dohnat nedotáčivost díky zamčenému difu.