RC4x4.CZ

AKTUALNI KONFIGURACE:
Axial Wraith
Castle Creations Mamba SCT Race PRO kombo
Futaba S9157 servo
Zippy 5000 30C 3S LiPo
Převody 21/54 32p
Robinson racing kovové převody v převodovce
Kardany Junfac (for Wraith)
Proline SandPaw 2.8
Proline Desperado 2.8

Delší dobu mám v hlavě myšlenku na něco většího než stávající foffky. Hlavním důvodem je získání stability, protože současná foffka je dost úzká a to pro můj nový projekt není moc dobré. Konkrétně jde o to, že jsem se rozhodl naučit foffku plavat (WW jako Water Wraith alias wodní přízrak) a eskymácké obraty nejsou žádoucí.

Samozřejmě, že by bylo možné použít widenery, ale pravděpodobně by byly dost namáhány a nechtěl bych aby mi někde uprostřed vody ulítlo kolo. Daleko lepší mi přijde použít širší nápravy, konkrétně z Wraitha.
Vzhledem k ceně samotných náprav jsem čekal jestli se něco neobjeví na bazoši a měl jsem kliku. Smurf se totiž zrovna jednoho zbavoval.

Dohoda byla rychlá a tady ho máme


Jak mám ve zvyku, když pořídím nějaký model (zejména použitý), celý ho rozeberu a zkontroluju v jakém je stavu.

Začátek odstrojování


Pokračování až na samotný rám plus nápravy


Výhodou Wraitha je, že se dá pomocí pár šroubů oddělit celá nástavba a zůstane samostatný skidplate s nápravama (a převodovkou, která je již demontovaná)

Vrchní část


Spodní část bez převodovky a kardanů


Po totální rozborce jsem zjistil jen pár závad, ale jednu bych teda Mr.Smurfovi vytknul. Po rozebrání převodovky jsem zjistil, že ty tři mini šrouby, co držej outdrives (výstupní hřídele z převodovky) pohromadě s největším interním ozubeným kolem jsou povolený a částečně vymletý. Trochu se vymlely i ty díry skrz to plastový kolo. Nic zásadního, rychlá výměna šroubů a dotažení, ale kdybych s tim hned jezdil, mohl bych třeba zrušit víc dílů.
Pak už snad jen strženej červík v hexu (stejně červíci pudou pryč a hexy zbrousim) a nutnost vyměnit jeden kloubek u linku, protože je totálně vymlácenej a nedrží v něm kulička (už mám nové).
Jinak ok, kromě problému se zadní nápravou, který byl vyřešen drobnou úpravou viz:
http://www.rc4x4.cz/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=7630

V současné době je Wraith už kompletně vyčištěnej a bude se stavět tak, aby vydržel "trochu silnější pohon" :mrgreen:

Vlastní stavba byla zahájena výměnou většiny rotačních částí.
V původním stavu zatím nechám jen nápravy, u Foffrníka s nima kromě ukroucené poloosy nebyl žádný problém.

Největší změnou prošla převodovka, která bude mít komplet vnitřnosti v kovu. Mezi výstupní hřídele je umístěno nové železné ozubené kolo od Robinson racing, které se dodává včetně duralové vložky, která zajistí přesné vycentrování.
Delší strana hřídele byla trochu zbroušená protože použité kardany od Junfacu by jinak nepasovaly



Prostřední kolo je rovněž železné od stejného výrobce. Takhle nějak to vypadá pohromadě



Spur gear je již ověřený 32p 54t od RJ Speed, což je maskovaný Kimbrough racing.



Pohon ja zatím od Castle Creations Mamba Max Pro + 4 pole motor 3800kV. Motor má 5mm hřídel, tak byl trochu problém s pastorky. Ale aktuálně mam k dispozici 21t od Integy. Časem předpokládám, že si s převodama trochu pohraju. Nějaké spurgeary různých velikostí jsou na cestě. Ve srovnání s Foffrníkem použiju později určitě težší převod.



Namontovaný motor včetně pastorku



Jak již bylo uvedeno výše, kardany budou od Junfacu. Tohle je už třetí generace tak doufám, že budou vychytanější, než ty předchozí. Pravdou je, že notoricky vypadávací osička CVD je teď zajištěná kovovým kroužkem. Sem zvědavej, co s tim to kombo provede.



Nakonec sestavená celá spodní část Wraitha, včetně převodovky a kardanů

Na tohle se moc těším! To bude teprve masakr :GO:

Jen taková otázečka, proč dáváš kardany takhle obráceně?

Tady u fofky je to vlastně asi jedno, ale kdybys jezdil po šutrech, tak tu část co se zasouvá dovnitř odřeš a bude se špatně zasouvat.

Máme je takhle,aby se vysypával vniklej bordel.

Vypadávací osičky u starejch jsou fakt otravný.Stačí aby se jen lehce povolil přilepenej červík a je venku,tyhle nový jsou nadějný.

Převod můžeš dát na maximum těžkosti,páč bude vodou chlazenej :lol:

to combo je vodotesny nebo budes nejak zatesnovat? a ram (kastle) zustane wraith?

už se těšim na videa,snad z toho neuděláte foffnorku

o závadě sem nevěděl a docela mě to překvapuje, axíků mě prošlo rukou dost a nikdy se mi nestalo aby se ty šroubky povolily naopak pak většinou nešli povolit když sem měnil převodoví kolo. A to nebyl moc ježděnej, hold 2,2 kola a speed 600 udělali svoje. Každopádně se omlouvám a kdyby ti něco co prodávám nebo budu prodávat padlo do oka máš slevu

jinak k fotce s nasazením motorem a spurem mi přijde že je spur k pastorku na křivo ale možná jen klame uhle fotky

Adam62_cz píše:Jen taková otázečka, proč dáváš kardany takhle obráceně?

Jak psal Petr

Tommys píše:to combo je vodotesny nebo budes nejak zatesnovat? a ram (kastle) zustane wraith?

Aspon castecne bude potreba utesnit, jeste to nemam domysleny.
Ram zatim urcite Wraith, na pokusy bude dobrej.

mara126 píše:...snad z toho neuděláte foffnorku

No to bych nerad, ale jeden nikdy nevi... :mrgreen:

SMURF píše:...mi přijde, že je spur k pastorku nakřivo, ale možná jen klame úhel fotky

On je naopak prohlej ten spurgear cover, kdyz se stahnou obe poloviny k sobe, tak se ten dekl srovna. Nicmene je mozny, ze ani ten spur nebude uplne rovnej, je to jen vylisek z plastu.

Tak tu mame novou obuv. Opet dekuji Petrovi za spolupraci pri lepeni.
Jedna se o gumky Proline Sand Paw 2.8 na Desperado discich stejne velikosti i vyrobce.


Porovnani se Sand Paw 2.2 na Axialech, ktery pouzivam na Foffrníkovi.


Zacina to mit ty spravny tvary... :mrgreen:

No ty kráá**, to bude nandej. :hura: :GO:

no to bude slušný hovádko:)

No nebude to uplne maly.... :twisted:







;-)

Pecka, klidně bych rozvor ještě o 3cm prodloužil.

Čekal sem že to bude širší.

Adam62_cz píše:Čekal sem že to bude širší.

Ty fotky mozna trochu zkreslujou, preci jen do sirky neco ziskam...