A jak lakovat ABS karoserii, která má na sobě autolak? Budu řezat do karoserie, tak ji pak vezmu asi více do offroadu:)

A vyhovuje Vám tuhost? Mě přijdou dost měkké ve variantě Sprung. Když auto sedí, tak mi kouká sotva 5 mm pístnice. Možná by pomohlo širší pérko z nějaké propisky

to jen ja som si vsimol co ma zle na tych fotkach a preco mu to nepruzi? Co se týče pružení, předky jsou 70 mm a zadky 80 mm. Na předku se trošku dřou ty středové kroužky mezi pružinami, ale sešteloval jsem je, aby se to dřelo co nejméně. Když jsem použil pouze pár kapek na stírání, tak zadek auto ...

Díky. Teď tam dávám 5000 mAh 2S a dost si zadek sedá. Také jsem přemýšlel dát dvě paralelně jako mám v Summitu. Kola jsou 96 mm a chtěl bych dát trošku větší, cca 100-105 mm. Delší tlumiče o 1 cm by to mohly trochu zvednout. Tlumiče budu dávat asi Gmade s vnitřní pružinou, ty origo Meč (GDS) se troš...

Yeti bylo asi první auto, co mě zaujalo, ale koupil Summita:) Prdím na to, prostě budu jezdit a uvidím, co z toho vyplyne. Spíš Jeepa trošku poladím koly a tlumiči a hotovo:)

V pohodě, děkuji všem za vysvětlení, zvláště za tu historii této kategorie aut S tím pupkem jsem to myslel tak, že každý vyzdvihuje Mex, ale ve finále nikdo nenapsal vysloveně, v čem je to lepší, krom toho kovu:) Ale to neva. Asi zatím zůstanu u toho co mám a uvidím, kam mě to zanese, jestli vůbec n...

nemyslím čistě skoky 50 cm, ale třeba z deseti a nebát se, že se to rozpadne. Summit není spatnej, ale prostě to nikam dál nedojede, když půjdu s malou ven (to abych měl s sebou aspoň 3sady baterek) a pak to táhnout pár km v ruce je taky nic moc. Je to prostě zbytečně veliké. Proto mě napadlo jako d...

Popravdě ani nevím. Prostě nic uni asi není. Nechci mít deset aut, jen dvě. Chci jedním jezdit po zahradě a druhé si vzít třeba občas do lesa a aby to zvládalo důstojně rychlejší chůzi, občas se to umělo docela rozjet. A zatím mi přijde univerzál asi ten TRX4 s Broncem na zádech, prostě takové auto ...

Mě spíš zajímá ježdění doma na zahradě, i když asi taky vyrazim na nějaký ten sraz se podívat. Mě se Mex prostě více líbí vzhledově, o tom žádná, ale to ani není tak dílo Mexu:) Takže se mi líbí realistická kastle, jednoduchost a ne po každé jízdě řešit, že něco upadlo. Proto si osobně myslím, že pr...

No a jaký je zásadní rozdíl mezi Mex a SCX, kromě materiálu? Mě třeba SCX přijde lepší v tom, že si na to můžu dát karoserii jaká se mi zamane, což u Mexe není možné. Je tedy lepší auto lehčí či těžší?

martan2002 píše:Coooo ? mex a trx4 že maj stejnou prostupnost ? tak to bych se hádal, znám obeje ale stejnou fakt nemaj....

Vycházím z různých videí, kde je srovnávají. Takže jak to tedy je?:))

No, nechám si toho Mexe a ještě prikoupim něco většího

Já zase neřeším až tak moc realitu. Mě spíš baví něco s vetsima kolama. Jsem zvyklej na Summita Pak je ale trochu zvláštní si pořídit Mexe... velký kola mají obecně nevýhodu v tom, že musíš vyhledávat náročný terén (z vlastní zkušenosti, lesní cesta je "nuda"), a přitom koncepce expe auta...

Já zase neřeším až tak moc realitu. Mě spíš baví něco s vetsima kolama. Jsem zvyklej na Summita

Vyjde to asi na stejnou. S tou dvourychlostní převodovkou a dify zase TRX bude lepší na lesní cesty, kdy celkově ústrojí bude méně zatěžované než na tvrdo zamklé nápravy, ne? Nebo SCX je má odemklé?