joo, tak to hodně dává smysl, jen by to chtělo ten převod zakrytovat, baterku dovnitř profilu za převodovku a šlágr :twisted:

http://lmgtfy.com/?q=101bk+manual :roll:

27z motory točej cca 16tis / 7,2V je cca 2200 ot/V a rozměrově to bude motor 3650 apod, záleží jak tam seš s místem a jak moc chceš zrychlit.
Třeba: http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=15195

ááá, sice prcek, ale dakarskej, no jsem žádostiv jak se to bude vyvíjet 8)

Bulwa píše:Nebo tam dát jen minimum oleje,mě to kříží docela solidně.

To už pak ale nejsou tlumiče, když teda pominu povrch nalitý tlumiče zavíraný se zatlačenou pístnicí.
A tenhle neduh než tlumičema spíš poléčíš měkkejma pružinama 8)

ten stejnosměrnej mám doma jeden plonkovej kdybys chtěl.
S jedním jsem jezdil a bez problému, tehdy byl nějak vymetenej modelbazar, tak jsem bral z číny, ale bazarový Jeti choděj cca za stejný prachy a šel bych radši do nich :wink:

Grasshoppera taky mám, tyhle starý modely maj kouzlo spíš v originál stavu, ale tahle černá je taky gůůt a do poličky vedle 120LS punishera určo stylovka :twisted: :mrgreen:

No spíš rozřezaný a slepený TLko kolem tý převodovky. Nejhorší bylo to rozměřit, rozřezat a zase slepit tak aby to bylo aspoň trochu rovný. Převodovka je nacpaná co nejvíc doprava aby se to nekácelo za motorem (vypadá to že paličku radši vyměním za cca 27t motor protože před highliftí almarou je ješ...

Stavba jde nějak pomalu i když do toho šlapu, tak jsem se vrátil k tomu co mi jde nejlíp - řezání šáska. http://img4.rajce.idnes.cz/d0411/4/4357/4357850_635481e1b0be67e29f3beccf28c5460e/images/dira.jpg?ver=0 Takže kardany už maj kudy jít i když to bylo o fous. Přední kardan jsem musel o 0,5mm zkráti...

Fungovat to má jako na dospělym náklaďáku Dovolím si postnout obrázek z m: http://www.tatra.cz/cache/images/galleryPreviewBig/04_odpruzeni-2_listove-pruziny.png A takhle to dopadlo u mě, nosník je 2mm AL profil a skrz to drží čtyřka šroub http://img5.rajce.idnes.cz/d0508/4/4357/4357850_635481e1b0be6...

<posthunt> Jedeme z kopcééé. Vepředu už pérujeme a tlumíme, vzadu zatím jen tlumíme a bude to chtít ještě trochu péče, ale dneska už stačilo http://img4.rajce.idnes.cz/d0411/4/4357/4357850_635481e1b0be67e29f3beccf28c5460e/images/pera.jpg?ver=0 http://img4.rajce.idnes.cz/d0411/4/4357/4357850_635481e1...

Po delší době jsem se k tomu dostal a hlavně dorazily drobnosti od MP-Jetu, tak jsem přidělal ramena. Sice to není tatří trubka, ale už to aspoň trochu připomíná šasi http://img4.rajce.idnes.cz/d0411/4/4357/4357850_635481e1b0be67e29f3beccf28c5460e/images/sasi1.jpg?ver=0 Teď mě čekaj tlumiče a spol. ...

Carlos píše: a přitom nebýt pak vyloženě šnek na expedici?......

Odpověděl sis sám.
Šnekovej převod je průchozí jen jedním směrem. Šnekem otočíš kolo, ale naopak to nejde :mrgreen:

...jen mám problém kapku s tím že regulátory při rychlý změně směru nereagujou a zustanou v neutrálu musim pak z5 na středovou polohu a pak to jde .. kdyby někdo tušil tak se toho zbavim budu moc rád :) Elevon mix je na to ideal, jak psal Pajik_CZ, ale tady nebude chyba v naprogramování, ale v nast...

Cesna OK, ale má podvozek, takže buď sundat a na břicho = vrtuke KO, nebo s podvozkem = u začátečníka kotrmelec přes čumák, ještě horší. Já začínal na m a když je vepředu sklopka, ničemu to nevadí a vypadá to jako letadlo. ad MX2 a podobný letadla, sice reagujou okamžitě, ale kam je pošlete tam to l...