Honcho z jihu

[PitaW]

Přesně tak. Začal bych asi stejně jak píše Maztekk. Dej tam zatím tolik co psal a uvidíš. Já mám třeba 400g př. a 320g za. Ale já mám víc kvůly interiéru. Už mám asi 4x předělanou váhu a furt jsem cca po čtvrt roce přidával. Jenže se mi teď poprvé stalo, že jsem při velkém řádění s rychlím motorem uštípal všechny čepy v poloosách na který nasazuješ hexy. Ale zase mi ta váha vyhovuje zatím nejvíc, tedy když pominu trial.

[Tims]

Díky za rady, skusím teda "základní" zatížení kol - přední 200g / zadní 150g. Ještě dotaz, proč se vlastně dává větší zatížení na přední nápravu? Mám za to že ideální rozložení hmotností na nápravy je 50/50. Navíc Honcho je už konstrukčně těžší na předek.
Každopádně budu muset překopat celou elektroniku, abych dostal baterku níž a ostatní elektro dál od vody.
PitaW s těma prasklejma čepama jsi mě docela vyděsil. Při rychlým ježdění musí celej pohonnej řetězec dostávat solidně na prdel - vždyť to nemá žádnej dif!
Co tam používáš za motor?

[maztekk]

Petr tam mám myslím nějaké HPIčko GT550 ale to bych ti kecal. Každopádně na předek dávám víc kvůli výjezdům, prudkým kopcům. Jinak baterku mám takhle a myslím že je to nejlepší řešení s origo díly.

Ve předu chyceno na držácích tlumičů, vzadu na rámu, tak aby nic nedřelo :HOPS:

[PitaW]

PitaW s těma prasklejma čepama jsi mě docela vyděsil.

Neboj. To se mi stalo poprvé po 2 letech a to tomu dávám velký kotel a ještě mám větší rejd. Hodně to přisuzuji těm novým rozšiřovacím hexům, že neměli zajišťovací červík, tak to v tom kopru přestříhalo. Závity se dodělali a je zatím klid. Motory střídám tři. HPI Gt550 nejvíc. Je hodně rychlej a člověk se vyblbne. ECO Speed, ten používám se 14z pastorkem na trial a Novak Fiftyfive (55z). To vše kombinuju s těmi 14 a 20z pastorky. Váha předku je dost znát. Ve výjezdech potřebuješ, aby šel čumák dolů a nešel si na zadní. Jinak já mám baterku vyřešenou z hliníkové pásovinky z OBI ohlé do Učka http://img1.rajce.idnes.cz/d0102/8/8408/8408063_85d373601fb45704952012563020e12d/images/IMAG2545.jpg?ver=2 a desku přišroubovanou zvrchu http://img1.rajce.idnes.cz/d0102/8/8408/8408063_85d373601fb45704952012563020e12d/images/IMAG2551.jpg?ver=2

[Tims]

Dneska jsem to rozhodil a začal překopávat elektro. Koukám na vaše fotky, přemejšlím jak řešíte zatýkání vody do LiPolky?

[maztekk]

Nijak nezatýká, a i když mám dvě starší prasklé a nafouklé tak to nemá vliv.

[PitaW]

Přesně tak. S motorem a baterkou, nedělám vůbec nic. Po nějakém velkém brodění a topení jen pročistím a promažu motor.

[Tims]

OK, díky.
Zejtra se pustím do akce.

[Tims]

Držák LiPol hotovej. Proběhlo nějaký to poježdění v terénu. Při bočním náklonu je nová pozice aku znát. Těším se co s tím ještě provedoe závaží v kolech. http://abcrcmodels.rajce.idnes.cz/AXIAL_SCX10_trail_honcho/#PICT3097.jpg

[maztekk]

To nejní vůbec špatný ale neškrtá ti o tu krabičku zespodu kardan a linky při vykřížení?

[Tims]

Neškrtá, vše bylo "pečlivě" vyměřený. Akorát dřelo přední kolo při plným rejdu a zatížení - odstraněno posunutím držáku k motoru (proto ty podlouhlý díry) :-)
Mezi kardanem a držákem je při i maximálním zatížení cca 3mm místa.

Ještě musím pořešit nějakej ten "vodotěsnej" elektrobox. Plastová elektroinstalační krabička se mě nějak nezdá.

[maztekk]

Já ji mám a je super, akorát jsem neměl průchodku tak jsem musel improvizovat.

[Tims]

Mě na ni vadí že se ten materiál tak divně kroutí - chtělo by to něco pevnějšího.

[maztekk]

To je pravda, je to také trochu gumové :YOP: Každopádně voda se mi tam ještě nedostala a to jsem ho dvě hodiny topil v potoce :-D

[lebkoun]

Pokud nemáte nějak zadělaný to víčko tak tyhle krabičky moc spolehlivý nejsou a zvlášt když se to ještě všelijak kroutí.Alespon co mám vlastní zkušenost.Ted používám něco jako tohle
http://gme.cz/u-pp19sw-p622-169
Ale samo že se musí utěsnit vývodky,kabely,víčko a pak by to mělo být v klidu.