Tak včera mi dorazil ten dvoukvalt :tleskam:  Vyřezal jsem původní obloukový nosník motoru (nosník jsem zachoval, co kdyby... :wink:  ) a jen tak volně si zkoušel hrát s optimální polohou nové převodovky s motorem. Teda, místa nic moc. Zatím se mi jeví jako optimální přichytit převodovku k nosníku tlumičů a motor strčit co nejvíce dopředu, hned vedle serva, viz. foto č.2.
540 motor se tam ale o chlup nevejde, tzn. asi tam bude muset být 400/480/500  :-p  A navíc je tam hrozně málo místa díky nízké kapotě karoserie :-[  Neřešil to tu už někdo?? Nemá někdo zkušenost jaký je nejlepší takový "malý" motor (předpokládané 9000-13000ot/min).

