Volná diskuse

[milan008]

...a ještě mám jeden návrh, ti tři nadkomisaři by vždy před závodem svým zkušeným okem prošli všechny tratě a schválili by je, tím by převzali zodpovědnost za to, že jsou tratě sjízdné podle pravidel, ostatně, mohly by vzniknout nějaká základní pravidla pro stavitele tratí...

ale stejně je to jedno, stejně mě neberete vážně tak co... :-D

[Tomhabmw]

No jak to tady tak čtu...tak to pomalu bude už na tištěnou mnoha stránkovou příručku ...... :-D

[milan008]

Já myslel, že už jsi v Rumunsku 8o

[Tomhabmw]

Já myslel, že už jsi v Rumunsku 8o

Plán je až další týden.....ale je tam škaredě...takže se to možná ještě i posune... :CIAO:

[milan008]

No aby jsi stihl 19.červenec ;-)

[Tomhabmw]

No aby jsi stihl 19.červenec ;-)

No,když budu Vyvolený a pozván,tak určitě dojedu.. :wink:

[milan008]

Ježiš, tady je zase nudáááááááá

[BERTO]

:-I Ahoj závodníci
Z přízpěvků,které tady čtu,je mi zřejmé ,že se mezi váma projevuje velká nespokojenost
1/ s velikostí auta,šířky podvozku,užovky atd
dále
2/ se zapojením více závodníků do organizace závodu
a
3/ s týmem ,který pravidelně píchá branky,kdy se mu pak vyčítá následná sjízdnost tratě,která je omezená typem auta apod.

Můj návrh-a jak to vidím z mého pohledu
Věřím,že když Ondrášův tým vymýšlel pravidla,tak možná nevěděl,co se časem přihodí a jak se vývojem auta změní.To, co děláte,je prozatím super zábavný sport a možná tak by to mělo i zůstat.Když jsem se poprvé zúčastnil vaší akce v Ostravě,tak jsem žasnul,jaký máte super kolektiv.
Kdyby se udělalo pár jednoduchých úprav, které by nikoho nic nestáli,jen vyrobit o 6 diplomů více
1/auta rozdělit do tří tříd
třída a) auta standatní bez zůžení náprav - axial 22 cm
třída b) auta třída speciál / úžovky / 19,5 cm
třída c) děti
pak by bylo jedno, kdo stavěl branky a jak,všichni by měli podobné podmínky vzhledem ke svému modelu
2/ zapojení závodníků je také jednoduché ,závodník dojede sekci,stává se komisařem dalšímu,pokud jede mladý závodník,komisařuje i jemu,pak předá dospělému,zkrátí se mu tak dlouhá doba čekání,pomáhá kolektivu a organizátorům.Jak jsem tady četl,měl by si každý závodník pravidla během závodů oživit.Když je něco sporné,kdykoli se může zkušenějšího komisaře zeptat a poradit.
Zdá se mi,že pro organizaci všech závodů pro cca 40 závodníků se využívá jen na malý objetavý tým,který se o vše stará /Dejv,Balů,Čefa,Ondráš,Worm,Tabert,Radim,Denča a Kikin/ - samozřejmě,když se starají o ostatní,tak samy si závodu moc neužijí.
3/Výběr týmu z řad závodníků
tým,který píchá branky je tvořen 4-mi závodníky a to poslední 4 závodníci z tabulky minulého závodu.Přiznejme si,že i bez posledních závodníků by závodit nešlo a že je třeba s nima na závodech počítat.

Je to jen můj návrh k pro Vás k zamyšlení.Možná by z kolektivu vymyzela ta nepřejícnost a pokračovala by super atmosféra,kterou by nám ostatní spolky mohli jen závidět.Vím,že jsem pro mnohé mezi váma nováček,ale je mi jasné,jaké úsilí Ondráš s jeho týmem měli,aby takový sport dostal až tam,kde je dnes.Bylo by škoda ,kdyby to hezké přátelství mezi váma bylo zničeno.
Slávek

[milan008]

Tak takový názor tu ještě opravdu nebyl, super. :OK:

[Ruzabmx]

Nevím ale pravidla nějak stanovene sou , funguvali a funguji doted..Šířky aut - pokud si někdo stěžuje že užovka projede vic než origo axial , tak ať si uděla užovku nebo vic trenuje s klasikou .Origo šiřka ma větši vyhodu než užovka ,tak doteď nechapu tenhle duvod slovičkařeni.Co sem postřehl tak loni jezdilo mnohem min užovek ale stejně klasicky axik je taky daval, tak najednou letos už to nejde?.. Naky třidy origo/užovky/deti .... :roll: Mam origo šiřku naprav ale jina kola takže taky bude někdo remcat že to mam užši ?
S tim komisařovanim to ma neco dosebe, jak už tu nekdo psal že to funguje i u kluku v Praze RCTT. Ale zase sporny protože každej ma jinej metr v oku..Přiklad - tomu rekne dotek a u stejne situace rekne shoz.
Komisaři co sou teď tak už maji neco nakoukany , takže zas dotoho přimotat dalši sporny oči.. nevím .
Jen aby se tu do přištiho zavodu se vůbec něco vyřešilo... :|

[sWiNe]

Sakra tady se to zase hemží převratnými nápady.

Slávku, je vidět, že jsi nováček a nevíš, čím vším už jsme si tu společně všichni prošli :lol: Vzhledem k tomu, že jsem loni s Vitarou na ORIGINÁL NEZÚŽENÝCH nápravách vyhrál dva závody a byl jsem jeden z největších terčů kritiky za polského malucha, jsem s nějakými kategoriemi už fakt klidný. Ty s origo autobusem jezdíš bednu každý závod. Když je těch užovek asi 12, tak proč jsme s Baluem a Radimem o 40 bodů před ostatními, když ty užovky jsou až na detaily všechny stejné? Hm čím to bude? Néé že bych machroval, ale něco mí říká, že v tom budou hrát roli i ruce ... možná (?).

U komisařování čekám, že se bude zapojovat více a více nových lidí ochotných to dělat. Což s každým závodem přibývá, sice ne nějak extra ale přibývá. Půlka lidí je letos nových a teprve se rozkoukávají, takže jim narvat výkaz a prupisku do ruky by nemuselo být úplně šťastné řešení.

Já už většinou když stavím trať si k tomu vezmu pár rozumných lidí a konzultujeme to společně ať najdeme nějaký společný kompromis. Takhle to relativně funguje ale odsouhlasení každé sekce valnou hromadou klidně může být.

Jenže očividně právo veta nikdo nechce, takže všecko je zas na mě :lol:

Hoši já už se nevzrušuju. Marián zakládá pohár seriovek, takže nikoho nedržím a má dveře otevřené.

Kdo chce, hledá způsoby. Kdo nechce, hledá důvody.

:BYE:

[matbre]

Kdo chce, hledá způsoby. Kdo nechce, hledá důvody.

S tímhle naprosto souhlasím :FINE: Ted už nemám moc čas, za chvíli odcházím, ale večer vám tu napíšu svuj názor zcela upřimně, bo už mě ta situace nehorázně sere, tak rýpalové těšte se :-D

[sWiNe]

:-D

Těším se kamaráde :-)

[Tomhabmw]

A je po zábavě !!!! :-( :-(

[mesany]

Já jsem rád, že můžu s váma konečně jezdit, tak snad si to neposerem, né?