Tákže.. Rozhodnutí dát do auta středový diferák z muggy byl zamítnut a místo něj tam půjde z muggy pouze spur. Hřídel použiju origo z LST převodvky. Unašeče taktéž. Takže odpadá problém s vrážením tisícovek do dílů. Jen si musim nechat vysoustružit "redukci", která bude držet spur pevně na hřídely.
Menší hrubej plánek redukce..
Hřídel, unašeče, spur..
Dále po pár měsíců má auto opět regl a motor.. Místo EzRunu novej XeRun
