RC4x4.CZ

PIN je to co strkáš do poloosy aby ti drželo šestihran případně přímo kolo takže varianta B je správně

Jen nezapomeň, že výstupní oska pro připojení kardanu má průměr 4mm.

Bohužel vím. Už jsem objednal kardany 5 na 5 a jsou na cestě :(
Na druhou stranu SDI nabízí pěkné, ne moc drahé kardany, které jdou modifikovat, takže existuje řešení.

gaz46MAV píše:Bohužel vím. Už jsem objednal kardany 5 na 5 a jsou na cestě :(
Na druhou stranu SDI nabízí pěkné, ne moc drahé kardany, které jdou modifikovat, takže existuje řešení.

Můžeš je i vyvložkovat: http://www.mstechnology.cz/redukcni-vlozka-5-4mm-d188.htm
Jinak moc pěkná a zajímavá stavba :YOP:

aha, vložky - dobrý nápad. Díky

Pánové, jaké by jste na ty nápravy dali šestihrany? Raději se zeptám než bych zase hodiny študoval od nuly...
Díky

A jeden detail z víkendu.

Už jsou zase Vánoce, přišly kardany, motor a převodovka... Teď abych začal špekulovat o nějakém rámu. Uvažoval jsem o nějakých profilech z hliníku, šroubovaná konstrukce. Chěl bych optimálně být schopný složit ten rám uvnitř přes servisní otvory, tzn po odstranění všech odšroubovatelných dílů karoserie... Máte někdo nějaké doporučení?
Díky

V hornbachu nebo Bauhauzu jsem viděl pěkné eloxované hliníkové duté profily 8x8x1 mm. Jsou docela pevné a hlavně lehoučké, což asi potřebuješ. V místě šroubků bych dovnitř vlepil kostku poslepovanou z laminátových desek a pak do toho vyříznul závit. Nebo bych rám přímo poslepoval z laminátových pásků cca 8x1.5 mm do tvaru "L" a v místě šroubků slepil ty pásky tři na sebe, aby opět vzniklo místo pro závit. Nebo použít ty hliníkové profily a místo kostky z laminátu tam vlepit matice od MP-Jetu. http://www.mpjet.info/market/index.php? ... e&pID=1905
http://www.mpjet.info/market/index.php? ... ts_id=1905
Hliníkové profily jsou lehčí, ale zase se hůř spojují mezi sebou. Laminátové pásky jsou ideální pro složitější konstrukce. Klasické matičky bych vůbec nepoužíval ( nebo jen na opravdu dobře přístupných místech ... většinou matička spadne tam, kam nemá a pak ji vyklepávat a vysypávat z trupu je práce pro opravdu trpělivého člověka ).

S laminátem jsem nic nedělal - máš nějaký odkaz, kde bych si trošku proštudoval co a jak? Netuším jak si přesně představit laminátový pásek nebo jak a čím takové pásky lepit...
díky

Mrkni sem.. http://cendab.rajce.idnes.cz/Hot_Rot_Cruiser_4x4/ použil sem jenom kus hliníku jako plato pro převodovku a dolní linky a zbytek byl PSH..tušim že 2mm...při vystužení přepážkama to bylo naprosto pevný a funkční...a lehký ... 8)

odkaz nemám, ... jen letité zkušenosti. Kdysi jsem si pořídil stolní kotoučovou pilečku od Proxxonu a od té doby v podstatě vše uvnitř lodí dělám z těch nařezaných pásků - z laminátových desek, co se používají na výrobu tišťáků. Jsou k dispozici v tloušťkách od 0.2 do 3 mm a jako nejvhodnější se mi osvědčily tl. 0.75 až 1.5 mm. Z té desky ( zhruba formátu A3-A4 ) nařežu pásky šířky od 3 do cca 15 mm ( podle potřeby ) a z těch pásků pak lepím třeba kastlíky na baterky, držáky serv, motorů a dalších drobností ... prostě všechno, kde požaduju velkou pevnost a odolnost. Styčné plochy je třeba pořádně zdrsnit ( třeba i smirkem 80 ) a pak to klidně lepím vteřiňákem, popř. když na tom super záleží, tak epoxidem. Kastle z laminátu dělá třeba Mesany, tak se podívej na jeho fotky. Oproti PSH je to daleko tvdší, odolnější a hlavně to vyjde váhově lépe.

cendab píše:Mrkni sem.. http://cendab.rajce.idnes.cz/Hot_Rot_Cruiser_4x4/ použil sem jenom kus hliníku jako plato pro převodovku a dolní linky a zbytek byl PSH..tušim že 2mm...při vystužení přepážkama to bylo naprosto pevný a funkční...a lehký ... 8)

Takže samonosná karoserie :)
Tohle už mně taky napadlo, vzhledem k tomu, že mám ten spodek stejně z jednoho kusu PSH a místy je to sakra víc než 2mm, takže kdybych to taky poléčil nějakými dodatečnými výztuhami, tak by to mohlo klapnout... Nad tímhle ještě popřemýšlím...
Tohle nebude auto na nějaký truck trial, spíš tak na postavení do poličky a občasnou projížďku, takže extrémní zátěž nepředpokládám...

Borik píše:odkaz nemám, ... jen letité zkušenosti. Kdysi jsem si pořídil stolní kotoučovou pilečku od Proxxonu a od té doby v podstatě vše uvnitř lodí dělám z těch nařezaných pásků - z laminátových desek, co se používají na výrobu tišťáků. Jsou k dispozici v tloušťkách od 0.2 do 3 mm a jako nejvhodnější se mi osvědčily tl. 0.75 až 1.5 mm. Z té desky ( zhruba formátu A3-A4 ) nařežu pásky šířky od 3 do cca 15 mm ( podle potřeby ) a z těch pásků pak lepím třeba kastlíky na baterky, držáky serv, motorů a dalších drobností ... prostě všechno, kde požaduju velkou pevnost a odolnost. Styčné plochy je třeba pořádně zdrsnit ( třeba i smirkem 80 ) a pak to klidně lepím vteřiňákem, popř. když na tom super záleží, tak epoxidem. Kastle z laminátu dělá třeba Mesany, tak se podívej na jeho fotky. Oproti PSH je to daleko tvdší, odolnější a hlavně to vyjde váhově lépe.

Zatím spíš plánuji váhu zvyšovat, protože to auto by mělo mít docela fest ponor :)

Další blbina přilepená...