RC4x4.CZ

hlavně pokud někdy budete někdo dělat vlastní rám tak ho neletujte z milionu částí jako já na ccčku protože se z toho asi zblázním :-( jinak je to možné moc jsem tu panhardku neladil to je fakt ale stejně nevěřim tomu že to je to pravé na trial ale vyzkoušej sám když nevěříš :mrgreen:

ale já neříkám, že je supr. ale tak u auta, které dělám už jsou omezené možnosti kvůli místa ... napadla mě jako jedna z variant. nevím, co bude finální verze, nejdřív zkusím nový držák na servo

Na trial to fakt neni je to spíš na scale auto.

Myslím, že to je tak, jak tu píšete. Panhardka vychyluje nápravu do stran, kdežto horní uchycení do V ji tam nechce pustit, proto musí jeden link pryč. Stejně tak rozdíl RC 1:10 vs. 1:1, řek bych že velký auta běžně nepoužívají tak velké křížení jako SCX a spol., a když se počítá s "trialem", upravuje se podvozek...

sWiNe píše:ale já neříkám, že je supr. ale tak u auta, které dělám už jsou omezené možnosti kvůli místa ... napadla mě jako jedna z variant. nevím, co bude finální verze, nejdřív zkusím nový držák na servo

zkoušel jsi ho dát nastojáka? sice pak leze dost vysoko, ale problém se šířkou bys měl vyřešenej ne?

Na stojáka je to taky dobrý... :-)

.

Zdravím na a přidám svou zkušenost. Před nějakou dobou jsem dělal JEEPa a zkusil jsem udělat na přední nápravě tenhle systém zavěšení. Panhardka na modelu co se týká funkčnosti není žádnou výhodou. Někdo už to tu psal, že se nedocílí takové křížení jako s 3-linkem nebo 4-linkem, to můžu potvrdit.
Pokud se do toho někdo pustí, tak by asi měl podle mýho názoru dodržet 4 zásady aby to fungovalo (taky se tu o tom už psalo):

1./ všechny linky by měly být zhruba rovnoběžné s podélnou osou auta při pohledu shora


2./ panhardka by měla být co nejdelší aby se eliminoval příčný posun nápravy vůči rámu na minimum
3./ umístit panhardku tak, aby při běžně zatíženém modelu svírala s nápravou co nejmenší úhel (při pohledu zepředu) a to ze stejného důvodu jako v bodě 2.


4./ táhlo řízení (šťouchačka) by měla být pokud možno stejně dlouhá jako panhardka a s nápravou by mělo svírat pokud možno stejný úhel - pak by mělo řízení fungovat dobře i při křížení.