RC4x4.CZ

To si nemyslím Wendísku. Dávám si majzla na váhu. Přeci jen 4 roky vývoje. Lepší materiál, jiný možnosti, více zkušeností. Jasně, že to nebude jak plasťák SCX s lexanem, ale vidím váhu na 3.5-4 kg :)

JK mělo 5,5 :)

Můj Jk měl šest a jezdil velice dobře. Ve váze bych problém určitě neviděl. Jinak Kubo moc pěkná práce, už aby to bylo po kupě ;-)

No Mazteku ty si to neviděl v rakousku :-) moc to nejelo a Kuba to sám přiznal že z toho udělal olovnatku :-) ale pokud to bude mít 4 kilča tak to bude fajn :-) vypadá to dobře :-)

On je taky rozdíl jezdit ten brutal, co byl na Rakousech nebo pohodička Ještěd a spol. Není to trail ani ASTčkový auto, nechci aby to jezdilo po stropech :)

Žlutý JK bylo až moc. Tam jsem jel spíše na vzhled než na funkčnost. To je zase pravda a sám jsem to říkal :)

Té jasný auto se musí dělat účelově :-) moje auto taky neni krawler a skoro to nekříží ale expedičky cajk :-)

ja mam 3,5-5kg auta. tiez nie su to offroad extremy, kedze sa snazim nechat svetlu vysku do 65mm, ani nemam 1kg len v kolesach. vsetky su oskrete, ale funguju, ci na triale , tak na expedickach. Proste si treba staviat auto na styl jazdy. Krasa modelarciny je ta, ze si postavis podvozok podla seba :tleskam:
krizenie sa da prave dosiahnut vahou, ze sa daju dlhsie tlmice namakko, cize vahou klesne model o 1/3, ktora potom pri extremnom krizeni vytvara tlak na kolesa o povrch. vacsina konfiguruje auta na velku svetlu vysku a potom pchaju neskutocne vahy do kolies aby sa neprevratili a skackaju v terene

Wendis píše:No Mazteku ty si to neviděl v rakousku :-) moc to nejelo a Kuba to sám přiznal že z toho udělal olovnatku :-) ale pokud to bude mít 4 kilča tak to bude fajn :-) vypadá to dobře :-)

Jasný Wedis, v rakousech jsem nebyl, Kuby žluťáka jsem na akci asi ani nikdy neviděl. Mým příspěvkem jsem chtěl jenom říct že ta váha ve finále nehraje takovou velkou roli, jako spíš to jak ji máš rozmístěnou a celý model vyvážený. Dle mého skromného názoru velkou roli hraje také podvozek, pokud bude mít scale podobu nemusí mít správnou funkci pro hard ježdění. Člověk vždy musí najít ten správný kompromis a co si budeme povídat, vždyť nad tím kolikrát laborujeme celou věčnost než se zadaří ;-)

Něco z lakovny :)

Pěkně si to rozjel. Hele kde si prisel k ty lakovne... :?:

Lakovna je 500m ode mně. Mám tam kamaráda modeláře, takže si rozumíme :)

Už je doma z lakovny, teďka nás čeká týdenní noční maraton do Ještědu.

toyota farba na Jeepe :-D ale mu slusi :OK:

Tak to je custom kára, takže se Jeep vzorkovníku držet nechci :)

Jedeme v matné černé :)

Je to parádní. :OK:

Pokračujem, to nejtěžší za námi :)