RC4x4.CZ

u technického benzínu, lihu a jiných hořlavých látek hrozí vznícení vlivem jiskření uhlíků na komutátoru!!!!

Samozřejmě né celý ponořený! To je snad jasné, že by mohlo dojít ke vzplanutí, když je to hořlavina!!!!!!!!!!

I tak, motor malý hořlavost vysoká... :mrgreen:

No právě "pod hladinou" je nebezpečí menší, než "nad hladinou". Lépe se vznítí páry !!! Jak myslíš, že chytá od jiskry kamínku benzínový zapalovač? Vznítí se páry nad knotem a plamen si potom odpařuje další páry k hoření.
Ale ani potopené bych to na napětí nepřipojoval. Vyčistit stětkou, osušit, vyfoukat, zavřít pixlu s benzínem a vyvětrat. Potom si teprve zajiskři.
Myslete si co chcete, ale opatrnosti není nikdy dost.

OK, já jsem to takhle dělal snad 5x a vždycky v pohodě.
Ale puraminder se ještě neozval.

Nemyslím si,že pomůže motor vykoupat?Podle všeho máš na některé cívce závitový zkrat.Tudíš vinutí je po smrti,ale pokud je motor rozebíratelný,tak to je práce asi na 1h.Zjistíš to tak,že motor vytažený jen na drátech roztočíš elektricky a pokud máš na komutátoru jiskření,je to špatný a bude se hřát i na volno bez zátěže.A popřípadě poměř proudy bez zátěže při max otáčkách.
Já si motory motám sám a víceméně zkouším co je nejvhodnější do cc01.
To je fakt,koupel s elektrikou v benzínu může být jen jednou!!!

no motor vykoupu ve vode a pak vystrikam cisticem na motory a uvidime, jinak ohledne toho pastorku, vubec jsem si neuvedomil ze pisu o 12-ti zubovem, mel jsem na mysli 14-ti, jinak dekuju za rady ohledne cisteni

Se obávám,že ani 14z pastorek tam nedostaneš.Je to děláno na 16 a 20zubů.Leda,že bys předělal přírubu držící motor ale myslím si,že je to zbytečné,protože pokud je motor v pořádku,tak to pojede a pokud je motor vadný,tak ani pastorek to nenapraví.

pastorek uz je na miste, jeste jsem ale nemel cas to vyzkouset