RC4x4.CZ

Neměnil někdo z vás olej v tlumičích??? Chystám se tam dát řidší, tak jestli už někdo máte zkušenost, tak se podělte, ať zbytečně nelaboruju :tleskam:

Kdyz pomineme pruziny, na tlumici muzes ladit dve veci - odskok a utlum. Rekneme rychlost a tuhost. Prvni naladis velikosti direk pistku a druhy hustotou oleje. Netvrdim ze jedno neovlivnuje druhe :-D Mozna je lepsi misto ridsiho oleje zkusit vetsi dirky..

Místo na dírky tam neni, zkoušíme 100 a pokud to nepujde tak bez.

martan2002 píše:Místo na dírky tam neni, zkoušíme 100 a pokud to nepujde tak bez.

Jo to je fakt, místo tam teda fakt není, když jsem je vyprázdnil, tak choděj docela obstojně, asi jim mastná stěna bude stačit :-D :-D :-D

Což o to bejt to na mě tak je bez oleje od začátku. :-D ale majitel nechce tak to zkusíme ze 100 a uvidíme.

Hlavně to chce jiné tlumiče a měkčí pružiny včetně oleje dopředu 15 a dozadu 10... Já mám vše od modelexu a super... Auto má teda cca 6kg

Mimochodem všimly jste si že když auto pruží na dorazi tlumičů tlučou se linky serva a spojovacího linku? Dost blbý... Mám tohle a pohoda a další plus je snížení těžiště a přemístění váhy víc na předek

https://www.ebay.com/itm/GRC-Brass-Fron ... SwWGlZu6B8

Tak, teď už to chce jen sehnat 3D tiskarnu a vesele tisknout :D
pluh na zimu, sekačka na léto a vozík na expe :-)

http://budash.rajce.idnes.cz/Solidw./
;-) ;-) ;-)

Kdo z Vás už s tím jezdil teď v nějaký větší zimě? Nevím jestli to je jen u mě nebo jestli je to normální, ale v zimě se mi dost zpomalují rekace na plyn. Děje se to ještě někomu?

A nehoustne ti třeba vazelína v převodech... V jiném modelu mi při velkých mrazech blblo hlavně zatáčení a tlumení, led přimrzal na nevhodná místa.

virtual píše:A nehoustne ti třeba vazelína v převodech... V jiném modelu mi při velkých mrazech blblo hlavně zatáčení a tlumení, led přimrzal na nevhodná místa.

V jiných modelech mi to nedělá a to už tu samou používám nějakou chvíli a hlavně po chvíli ježdění by to chodilo, tady hlavně na 2. kvalt to má problém když potřebuješ hned plnej. Takže to přisuzuju tomu, že by régl nebyl schopnej pustit tolik naráz

Pak bych odhadnul, že to bude kombinace dlouhý převod v převodovce, odpor převodů "navíc" v portálech a "nepředimenzovaná" elektronika (motor nebo regulátor, spíš ten regl). Ono utáhnout to všechno s rezervou už vyžaduje solidní kousky elektroniky... na druhou stranu je to lepší stav, než aby byly poddimenzované třeba nápravy.

virtual píše:Pak bych odhadnul, že to bude kombinace dlouhý převod v převodovce, odpor převodů "navíc" v portálech a "nepředimenzovaná" elektronika (motor nebo regulátor, spíš ten regl). Ono utáhnout to všechno s rezervou už vyžaduje solidní kousky elektroniky... na druhou stranu je to lepší stav, než aby byly poddimenzované třeba nápravy.

problem spociva v tom, ze to zaclo delat se zimou, predtim vse ok, nemelo to problem hrabat na 2 v bahne, ale jak se ochladilo, tak to ma zpomaleny reakce na plyn, o to mi jde...

Baterka je dostatečně "potentní"? Ta by měla být na mráz háklivější. Nevím co považuješ za "větší zimu", ale pro regulátor by +10° nebo 0° neměl být rozdíl...

Pokud je to Lipolka, tak některé typy mají problém s teplotou - už jsem někde psal, že jsem na letišti zažil, že některé modely v zimě ani neodstartovaly - prostě chemie v baterce zamrzla. Dej doma baterku do mrazáku a pak vyzkoušej a uvidíš.

Také vás štve ten vypínač na reglu u originálu ? Už si vyrábím něco takového: https://www.wish.com/search/TRX-4#cid=5 ... 7120d4892d