Úprava podvozku CC-01 by Mrak

[nivak]

Pošli mi fotky, vítku..jsem zvědavej ;-)

[rc-vitek]

tak dobroušeno,bude následovat výroba šusplechu ;-) Fotky budou jen teď na focení není čas :oops: A Mraku nechceš jet na drábky? :-)

[Martin01]

Já už to mám uřezaný a upravený od neděle, jen čekám kdy mi přijde servo abych to mohl spasovat
a pokračovat výrobou držáku serva. Když jsem to teď viděl v reálu, tak jsem si ověřil že na matky na
svornících o kterých jsem uvažoval, tam asi opravdu nebude místo, jak psal Mrak.
Taky jsem přitom rozebral a uzavřel oba diferenciály, a když jsem to měl všechno krásně složený, promazaný
a sešroubovaný tak koukám, že se mi na zemi pod stolem válí jedno malinký ložisko, znova jsem teda všechno rozebral
a skoro půl hodiny mi travalo, než jsem zjistil kde mi schází :-D .

[mrak03]

jen pokračujte pánové :tleskam:
drábky řeším, dám vědět

[mrak03]

pánové, průser s obrázkama se snažíme pořešit, tak trpělivost prosím

... a já doplním, že průser je na straně Rajčete, protože cvičí s odkazy obrázků. Řešení snad už máme, takže postup bude popsán v Pravidlech a informacích... (edit by minotaur)

[calvin]

mam otazku k prednej naprave - mam podobne riesenie riadenie cez dve spojovacky zo serva, ale nedari sa mi dodrzat ackermanov uhol - vonkajsie koleso zataca stale viac. nemam vsak spravene vysunutie spojovaciek na tehliciach, kedze sa mi to do klasickeho rafu nezmesti.

ako je to pri tvojom rieseni - zataca vnutorne koleso viac?

[cendab]

Ano...ale a to se na mě zlobte jak chcete si myslím že u modelů jezdících v terénu je toto naprosto irelevantní....

Při zatočení se stejně váha vozu přenese na vnější stranu....proto je lepší aby vnější kolo zatáčelo víc než vnitřní které je odlehčeno a na zatočení má minimální vliv..... 8)

[Balu]

Tak s tím čendo nesouhlasím.Hodil jsem na špenáta "expediční" spojovačku abych neměl kola do praku,takže klasika venkovní kolo zatáčelo o hodně víc jak vnitřní a poloměr zatáčení se neskutečně zhoršil.

[calvin]

to cendab: v urcitych situacich suhlasim, ale celkovo - ako pisal Balu - zataca mi to horsie. uz s tym laborujem dlhsie, ale zatial som nevedl najst spravne nastavenie :-(

[Balu]

Já mám sice tuhou nápravu,ale na nezávislé si myslím,že to bude stejný.

[mrak03]

No asi takhle, bez toho nastavení těhlic se to nezlepší, já sem to řešil právě kvůli tomu a přestože to taky není úplně ideální je to nejlepší varianta kterou se my povedlo nastavit, při mírné rozbíhavosti zatočí vnitřní kolo víc

Dneska sem takňák rozjel podvozek pro dcerku na kterym vám ukazuju úpravy, tak to snad už dopíšu a dofotim

[calvin]

tak to je skvele, ak sa ti podarilo najst vhodne nastavenie :tleskam:

rozmyslam, ci k tomu neprispelo aj krizenie spojovaciek. ja mam servo na stred a spojovacky su chytene za sebou, t.z. nekrizia sa.

[mrak03]

no bez zkřížení spojovaček a nastavení těhlic se my to nepovedlo, taky s tím laboruju víc jak rok

EDIT:poslední verze

[Martin01]

O podobnou úpravu řízení se už nějakou dobu pokouším na svojí TA01.
To co je třeba dodržet aby správně fungovala ta Ackermanova podmínka
je dobře znázorněno na tomhle obrázku -

Už bych se do té úpravy podle Mraka taky rád pustil, ale stále ještě čekám na servo :-(

[milan008]

No a nešlo by tedy dát tu spojovačku dozadu a ve předu servem ovládat "jedno" kolo, s tím, že na jednu stranu (vnitřní) by servo vykonávalo menší pohyb a na druhou (vnější) by mělo pohyb větší? Jen takovej nápad... :-p