RC4x4.CZ

Ted na tom dela Petr Vícha z Opavy, bohuzel nevim, jaky tu ma nick.
Nicmene na YT je paradni video, kde je krasne videt, co kde a jak moc upravit, vyřezat...

https://youtu.be/IG4Ah-W35dE

Já na tom pracuji také, ta z injora je trošičku jiná, ale myslím si že návratnost je proveditelná a snadná. Ne podvozku trx jen měníš rozvor a vyměníš nárazníky, ale to se týká asi podvozku pod defíkem, pod broncem je to asi jinak, věže tlumičů a podběhy.

Já do toho asi půjdu. Je to řezání podbehu a i samotné šasi se vzadu zkracuje asi o 2 cm. Viděl jsem tedy na prodej tu Injoru a ne tu druhou

Máme tuhle kastli na SCX 10 a můžu ti
Říct jedno, budeš muset hodně řezat interiér.

koukal jsem, že je třeba veškerou elektroniku dát do přední i zadní části, baterku schovat jakoby za palubku na příčnou stěnu atd. Taky právě to sleduju a na jednu stranu to nevyjde na málo, ještě to chce jiný přední nárazník, zničit podběhy, což se mi zrovna nelíbí:( Mě se ten Rubicon moc líbí, ale Proline dělá takový nedodělek a moc na výběr není. Jedině ještě počkat, zda se něco nezačne vyrábět a zatím používat Bronco, ale to moc expediční kus není:) Hlavně se chci zeptat, všude na videích vidím porovnání TRX4 a SCX10 a přijde mi, že Axial má pružení takové houpavější. Je to tak? Nebo Axial má suché tlumiče a pohupuje se to jen většinou na pružinách?

Netuším co má Traxxas za tlumiče, ale Axiálské považuji (podle provedení) za lepší a horší držáky pružin (jsou olejové s průměrem na angličák) . Jediné co na nich bylo dobré byly pístnice, ty když se použili v pořádným tlumiči (s kterým byly kompatibilní) tak to nemělo chybu.

Mám tedy kastli od New Bright a šasí jsem určitě neřezal. Použil jsem původní zadní nárazník z defendra a jen jsem ho zasunul hlouběji.

Takže taky to šlo na podvozek Defendera. Mě taky nepřišlo, že by bylo potřeba řezat šasi. Radši bych vyřízl kus plastu z kastle:)

Tak nějak to vypadá

Ahoj, zkoušel někdo zapojit serva úzávěrek na jeden výstup z příjímače?Chtěl bych tak využít vzniklého volného kanálu na zapínání osvtlení přes RC spínač.

Někde jsem viděl el. spínače, co byly dělané k paralelnímu připojení na servo převodovky, nebo servo diferáku, na ten spínač světel pak bylo potřeba tuším dvě přepnutí během vteřiny. Dal se tak využít jeden kanál na víc věcí, ale sám to nepoužívám, mám na TRX 8 kanálovku - už plnou :)

To bych nedelal, jak bys chtel na kazdym servu ladit epa, koncovy body?

Tak jsem teď zkoušel zda by to šlo, tak jak bych to chtěl udělat, ale bohužel jsou ty kanály co ovládají serva uzávěrek, na sebe vázané.Nejde zapínat a vypínat serva na sobě nezávisle.Takže pokud bych třeba zapnul světla, nemohl bych už zapnout uzávěrku a opačně.

gecko-x píše:To bych nedelal, jak bys chtel na kazdym servu ladit epa, koncovy body?

To snad žádné nastavené koncové body nemá, serva jedou max výchylku, proto mají ty malá serva ty pružinky jako servosaver.Nebo???

S origo vysilacem nevim (ale spis bych rekl, ze maji) a ja na me gt3c mam upravene drahy serv na cca 56%