RC4x4.CZ

taky sem měl takový podběhy,ale po několika jízdách šli ven hrozně se přenášel zvuk od pohonu

mara126 - uvidíme. U Discovery jsem měl podběhy osazené do karoserie přes gumu, což u tohoto uspořádání bohužel nejde. Pokud by to byl opravdu problém, budu je muset zevnitř motorového prostoru zafixovat tavnou pistolí - a pokaždé to odstranit a znovu udělat, když budu sundavat karoserii (což tak často dělat nebudu, protože je to docela komplikovaná záležitost - už teď to znamená tak půl hodiny práce a až bude model hotový, bude to ještě horší).

Popravdě řečeno - původně jsem myslel že prostě z karoserie sundám střechu a uříznu dveře a bude to, vždyť je ta karoserie i interiér tak pěkně udělaný 8) No a pak se to nějak zvrtlo a zkomplikovalo... Takže podběhy budou, protože na auto prostě patří. Tak jako i některé další věci, do kterých se mi vůbec, ale vůbec nechce - ale teď už nemám na vybranou :roll:

reddevil - no jistě, automat! Co jiného do slušného teréňáku? :MORE:

Už zase chodím do práce, takže času tolik nezbývá…

Dokopal jsem se k tomu udělat přední nárazník. Tedy jeho finální verzi. Na tomto nárazníku jsem si dal od počátku docela záležet. Inspiroval jsem se tím, co mám na velkém autě, jen jsem ho chtěl udělat trochu propracovanější a promyšlenější než originál… Takže jsem nad ním strávil opravdu hodně a hodně času. Nejdříve jsem to promyslel, nakreslil a udělal plastový model, na kterém jsem udělal nějaké další úpravy a změny od prvního návrhu. Od počátku jsem měl v úmyslu nárazník svařit z ocelového plechu a pro tento účel jsem ho chtěl udělat z jednoho kusu, který bych mohl jen naohýbat a svařit. Plus samozřejmě držáky…



Podle papírového vzoru jsem nařezal nárazník z ocelového plechu 0,75mm. K řezání používám Dremel s řezacími kotouči. Lze tak vyřezat i relativně složitější tvary, ale s oblouky je to horší… Samozřejmě by bylo nejlepší to nechat vyříznout laserem. Kromě toho ještě plech nařezávám (zeslabuju) v místě kde bude ohyb – to proto, aby se plech lépe ohýbal a vytvořil v ohybu co nejostřejší hranu.



Dál nárazník naohýbám do co nejpřesnějšího tvaru. Snažím se aby ještě před svařováním byl co nejpřesnější a s co nejmenšími mezerami v místech kde se bude svařovat. V téhle fázi se vyplatí trpělivost a přesná práce – značně se tím ulehčí následné opracování finálního tvaru.



Tentokrát jsem svařoval stříbrnou tyčkou obalenou tavidlem. Lze to i mosazí, ale ta mi došla… Ke svařování používám mini autogen s malou tryskou – se kterou si lze pohrát i s malými předměty.



Svařený nárazník po základním opracování. Ještě zbývá přivařit držáky tažných ok a také zevnitř držák k rámu. Ale to nejdůležitější – souměrný a rovný nárazník – je už hotovo. Finální opracování udělám až po navaření držáků…

pěkná práce...je vidět, že důkladná příprava je fakt podstatná...výsledek pak stojí za zo...

Vypadá to velmi dobře. :OK:

krásná práce :SUPER:

Domníval jsem se, že to vyříznout z jednoho kusu nejde, ale klobouk dolu splet jsem se a vypadá moc dobře.

http://jf71.rajce.net/Plocha

je vidět co děláš narazník bude fakt luxusní

Naprosto luxusni provedeni... :tleskam:

hodně dobré... :wink: Jsem zvědav jak to bude vypadat na autě. :twisted:

pěkný

Tak jsem konečně dodělal nárazník...



A takhle zhruba vypadá na autě. Je to jen sestavené a ne přidělané :wink:



Nakonec to dopadlo dobře a jsem s tím spokojený. Zadní nárazník budu dělat podobným způsobem, ale možná to bude poněkud komplikovanější, protože chci udělat i tažné zařízení...

tak to je parádní :tleskam: :tleskam:

Nádhera v kovu je to hned hezčí. :tleskam: :SUPER:

husťárna