RC4x4.CZ

jak je v názvu, co koupit do kitu DINGA, aby to nebylo slabý, ale aby se to neplazilo jak želva?

55 z je želva

35 nebo 27 a 18zubů pastorek.... 8)

nevíte, jestli je součástí kitu i nějaký pastorek? popř jaký

Pastorek tam je ale nerad bych kecal myslím že 20 zoubku

dík, takže motor 35T a pastorek ze sady a pak se uvidí

Nevím, jestli to platí u u nových sad, ale klasicky býval v RTR 27záv. motor a 20zub. ocelový pastorek, což je fofr. V KITu 14zub. hliníkový pastorek co nic nevydrží a doporučený 55záv. motor, se kterým je to šnek.
Jestli nechceš rychlíka, dej cca 35 závitů, zkus to s KITovym hliníkáčem a až začne ječet, jště dřív, než odděláš i spur, tak místo něj kup ocelovej, větší, nebo menší, podle dojmu a potřeby.

Já jezdím 55T s 21 pastorkem na 3S, pro mě je to akorát...

Já tam mám ten origo pastorek zatím drží a 55T jezdí to o chlup rychleji než je má normální chůze takže mně stačí. Pajero jezdí se stejným motorem cca 2X rychleji ale tam jsou jiné převody. Takže jestli chceš rychlost tak 55 určitě nebrat :YOP:

no vyloženě rychlost nechcu, to bych neprodal TA, co jsem předělal. TAkže mám zrovna k 35T vzít ocelový pastorek? Nevíte někdo, jaký to auto má převodový poměr? Z toho, z otáček motoru a z průměru kol bych si spočítal teoretickou rychlost, ať mám z čeho vycházet.

Stáhni si třeba na MZ manual na scxko a je tam přehledná tabulka ... pastorek x spur = výsledný převod .... je to zhruba v rozmezí 30 - 50:1

jednoduchej výpočet

dej tam co možná nejtočivější motor a nejmenší pastorek a budeš mýt jak rychlost tak sílu (vlastní praxe)

Jo souhlas , ja davam 12past a 90spur... muj nazor je kup treba 27 Nebo i min a prevoduj do pomala dokud ti nebude vyhovovat rxchlost... nejlepsi reseni...

Já mám origo z nového KITU 20pastorek a 87spur motor jsem použil podle rady Aviara od HPI GT 550 a je to silný a rychlý až až ;-)