TRAXXAS TRX-4: tipy a postřehy

[virtual]

U TRX-4 je povoleno napájení 3S bez nutnosti použití externího BECu...Určitě se shodnem na tom že vše musí být sladěné a nestačí vymněnit jen jeden díl ze sestavy, ono tak nějak vše souvisí se vším...

Mě jen překvapuje, že Traxxas má hodně větších modelů, kde předpokládám silnější serva používá, navíc tady má relativně větší kola, 2 serva na uzávěrky, přijímač, případně osvětlení... takže použití poddimenzovaného serva a BECu mi moc nedává smysl, když si s podvozkem jinak vyhráli pečlivě - o fous silnější servo na zatáčení a 3-5 A BEC a ani pokročilejší uživatel by neměl důvod se v tom vrtat nebo hned uvažovat o výměně, přičemž s cenou by to nijak zamávat nemuselo.
BTW Tím, že má model aktivní uzávěrky na diferenciálech, je použití vícestupňové převodovky a 3S baterky (s převodem dopomala) o to atraktivnější...

[pera2008]

len na 3S a bashingu sa rozpadaju predne poloosy v portaloch. Ale to sa dalo tiez cakat

[rfikus]

Nějak mi uniká smysl toho proč tam někdo nacpe 3s a litá s tím jako s Buggy :-)

[pera2008]

asi preto, ze to traxxas urobil, ze je to univerzalne auto a vizera ako expedicak. asi preto, ze to aj tak prezentuju, ze to zvladne, pricom realita je niekde inde. Ale co som nevidel, niekoho s tym driftovat :-)

[virtual]

Nějak mi uniká smysl toho proč tam někdo nacpe 3s a litá s tím jako s Buggy

Ale 3S pohon nemusí znamenat bashing nebo "lítat jako s buggy", naopak to lze využít pro maketovější jízdu. BTW Skutečný Defender taky nejezdí jen krokem, na druhou stranu nedriftuje nebo ve stovce nedá prudce plný rejd apod. Záleží na řidiči, každopádně TRX-4 umožňuje (nebo by mělo umožňovat) zase se trochu víc přiblížit "velkým" autům...

[rfikus]

Samozřejmě že záleží na tom kdo má ovladač v ruce... Já jen YouTube je plný videí kde jede na 3s v terénu pod plným, skoky apod... To se moc realitě nepřibližuje :)

[Borik]

Jestli se výměnou ozubených kol dosáhne stejné rychlosti při 3S jako při 2S, pak je rozhodně lepší použít 3S a auto zpřevodovat víc do pomala. Jednak se sníží odběr a hlavně se rozšíří regulační rozsah regulátoru, takže pomalejší jízda je pěkně maketová, coby rychlost splašeného hlemýždě. A k tomu rozhodně použít externí BEC, protože zbytečně nezahříváme reglec.

[rfikus]

Ja dál regl od hobbywingu wp1080 a citlivost je nesrovnatelná s originálním ESC. Po milimetrech ale přitom se silou... Programovací karta a spousty nastavení... Je to druhý ESC od tyhle značky a oba dva supr... (Mimochodem je přes modelex kde nahradí ten jejich původní regl).

[MilanC]

Už jste někdo serval gumy??? Snažím se jak pako a jen mě bolej prsty :-( 8o , nedávno jsem takhle dělal kola od MST na rally a to jen lupalo a šlo to v pohodě dolů :hura:

[Bobby B]

Už jste někdo serval gumy??? Snažím se jak pako a jen mě bolej prsty :-( 8o , nedávno jsem takhle dělal kola od MST na rally a to jen lupalo a šlo to v pohodě dolů :hura:

Na deset minut na 180° do trouby, pak stáhnout jednu stranu beadu, otočit a po dalších deseti minutách stáhnout z disku ;) Pak to jde krásně dolů.

Jen to doporučuju dělat bez přítomnosti partnerky, ušetříš si spoustu kyselejch poznámek :D

[pera2008]

hej a pozor na prsty, bude to horuce

[Nicocz]

Už jste někdo serval gumy??? Snažím se jak pako a jen mě bolej prsty :-( 8o , nedávno jsem takhle dělal kola od MST na rally a to jen lupalo a šlo to v pohodě dolů :hura:

Já to dělal horkovzduchem. dát si na ruce kvalitní rukavice a ohřívat.. dlouho.. až to opravdu smrdí a vždy lehce zkusit.. po prvním to pak jde už rychle.. ;-)

[MilanC]

Už jste někdo serval gumy??? Snažím se jak pako a jen mě bolej prsty :-( 8o , nedávno jsem takhle dělal kola od MST na rally a to jen lupalo a šlo to v pohodě dolů :hura:

Na deset minut na 180° do trouby, pak stáhnout jednu stranu beadu, otočit a po dalších deseti minutách stáhnout z disku ;) Pak to jde krásně dolů.

Jen to doporučuju dělat bez přítomnosti partnerky, ušetříš si spoustu kyselejch poznámek :D

Díky jdu na to, stará je na noční :OK: :-D :FINE: :hura: :YOP:

[Tomhabmw]

A nebo to uvař v horké vodě....to není aspoň smrad jak v troubě... :-D :CIAO:

[dodik]

Tak zpět k autu. Docela zajímavý poznatek je že pokud klesne napětí Li-Po a régl ubere výkon, tak nejde normálně vypnout ale musí se natvrdo odpojit baterie...